当下的充电行业，不时会有新的“搅局者”到来。

近日，一则工商注册信息的披露，也让充电桩行业再度掀起关于互联网巨头入局的热议。

12月11日，由抖音有限公司间接全资持股的无为火山引擎科技有限公司完成注册，其经营范围中“电动汽车充电基础设施运营”“机动车充电销售”等字样，瞬间点燃了市场对抖音进军充电桩赛道的猜想。

▲抖音方面作出回应

抖音的正式回应，给市场的热情猜想浇了一盆冷水。但充电行业这池春水，似乎难以复归平静。

风波始末：

一场由工商注册引发的市场猜想

事件源于一次常规的企业注册。企查查信息显示，近日“无为火山引擎科技有限公司”在安徽成立，注册资本1000万元。

该公司由抖音有限公司通过多层架构间接全资持股，其经营范围除了常见的计算机及通讯设备租赁外，明确包含了“电动汽车充电基础设施运营”和“机动车充电销售”。

▲无为火山引擎科技有限公司工商信息

▲无为火山引擎科技有限公司由抖音有限公司间接全资持股

这成为了市场猜测的直接导火索。在新能源汽车及充电桩赛道火热的当下，任何互联网巨头的相关动作都容易被放大解读。

抖音方面很快给出了清晰回应。公司表示，此举纯粹是出于内部园区建设的合规需要。按照工商管理部门的要求，若要在自有园区内为员工及访客部署安装充电桩，公司的经营范围就必须包含相关内容。

行业焦虑：

市场为何对巨头入局风声鹤唳？

一次围绕内部配套的合规操作，却引发行业内外的高度关注，这背后折射出充电桩行业复杂而微妙的现状。

一方面，行业正迎来史无前例的“倍速”扩张期。2025年9月，国家发改委等六部门联合印发的《电动汽车充电设施服务能力“三年倍增”行动方案》明确提出，到2027年底要建成超过2800万个充电设施。这意味在现有基础上，三年内需新增近1000万个充电桩，直接投资规模近2000亿元。

另一方面，市场在高速扩张的同时，也深陷盈利困境和残酷洗牌。我国充电桩相关企业数量已超过80.3万家。然而，大量充电运营企业正面临亏损。激烈的价格战在多地出现，一些地区的充电服务费从0.3元/千瓦时被压至0.1元/千瓦时甚至免费。

在此背景下，手握巨大流量、资本和技术优势的互联网巨头的一举一动，自然牵动着行业的神经。市场既期待新力量注入以开辟新赛道，也担忧它们会加剧现有红海的竞争烈度。

同时，业内也会深入猜想，若抖音真的入局充电桩行业，可能会怎么做？行业关注点主要在三个方面：

一是提供更优服务。基于强大的算法能力，改变用户的充电流程，将用户主动搜索改为精准主动服务，根据用户的实时位置和目的地位置、电量、驾车习惯等精准优化充电路线，再结合类似近期大火的豆包手机跨应用自动化操作，甚至可能实现自动对比充电站的价格，选择最快且最经济的充电路线，完成自动结算等功能。

二是重新定义车主的充电等待时间。抖音的本地生活服务已经完成闭环，一旦瞄准充电赛道，或在车主等待充电期间，根据充电时长精准自动推荐附近适合的休闲娱乐项目，让“充电”成为生活的新链接，也会拓展电站运营商的异业合作边界。

三是全场景、新技术的快速布局。作为互联网巨头，抖音不仅拥有强大的云计算与大数据能力，更有覆盖范围极广的终端用户。无论是竞争激烈的公快站、不断火热的重卡新场景，还是国家力推的新能源下乡、居民区充电，还是“三倍计划”中对于新技术的落地，抖音都可以锚定精准用户群体进行个性化低成本宣推，实现快速布局。在削峰填谷、V2G车辆到电网的双向互动方面也能发挥极佳优势，让更多车主了解V2G优势，让更多电动车成为能源网的一部分，减轻电网负担，构筑一个更持续、更智能的能源网。

可以说，若抖音真的入局充电桩，无论何种动作，一旦结合其核心技术能力，都会对电桩行业产生相当大的影响。

巨头图谱：

“大厂们”如何渗透汽车产业链？

虽然抖音此次明确否认，但纵观国内互联网头部企业，以不同方式切入新能源汽车及其补能生态，已是一股不可逆的潮流。各大厂正依据自身核心优势，绘制着差异化的战略版图。

尽管未直接运营充电桩，但字节跳动在汽车产业链的技术布局早已启动。其Seed团队于2024年6月宣布与比亚迪深化合作，双方共同推进“AI for Science（AI4S） + 高通量实验”的联合攻关，目标直指加速锂电池材料研发这一产业核心上游环节。这显示出其以技术赋能，而非重资产运营的路径。

在充电领域，阿里系的布局可以说是业态最丰富的。例如旗下支付宝的“碰一下充电”，为车主提供无感支付、极简操作体验，截止今年11月底，在全国已覆盖15万充电桩，基本实现了规模化商用；同为阿里系的高德地图，旗下的一站式出行车生活聚合平台高德车服发布“e站通”、“桩点通”，为充电桩运营商提供数字化运营解决方案，帮助品牌运营商和高德地图实现直连互通，也可以零门槛接入高德地图；另外，诸多大型运行商如星星充电、中石化等与阿里云合作，通过阿里云覆盖全国的基础设施、物联网和分布式部署架构等先进技术，对充电桩进行集中在线运营和分布式管理，支撑业务的迅速扩张，为用户提供可靠、高效、安全的充电服务。

另外在新能源汽车领域，阿里通过多年布局，致力于构建整合的“阿里系 AI+汽车”生态。其策略更侧重于利用云计算、人工智能和平台优势，为车企和出行服务提供底层技术支持与解决方案。

再看腾讯，在充电领域，腾讯也推出微卡支付、小程序安全网关、充换电地图&智能选址、全域营销、云服务等多重服务。而在新能源车产业中，腾讯将自己定义为智能化“隐形基建商”，全力推动车企智能化转型，重点重点在于提供车联网、智能座舱、自动驾驶等软件与服务，是智慧出行生态的深度参与者。

百度则展现出更强的场景驱动特性。目前，百度旗下自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”，已在全球完成超1700万单的自动驾驶订单。该服务天然与车辆补能需求相结合，可能衍生出专属的充电网络。

▲图源萝卜快跑自动驾驶

另一互联网巨头京东，则是通过发挥供应链和零售渠道能力切入智能汽车销售环节，联合广汽、宁德时代推出“国民好车”。

发现趋势

充电行业的下半场拼什么？

抖音的这场“乌龙”风波，恰成为观察充电桩行业未来走向的一个窗口。在“三年倍增”的政策驱动下，行业的竞争逻辑正在发生深刻变革，单纯比拼设备数量和覆盖面的“上半场”已近尾声。

其一，核心战场正从“硬基建”转向“软实力”。当前，充电桩数量已不再是唯一痛点，结构性矛盾凸显。运营商扎堆热门区域导致部分站点利用率不足，而需求旺盛的老旧小区、偏远郊区却存在覆盖盲区。未来竞争的关键，在于通过大数据和算法实现车、桩、网的智能协同与精准匹配。同时，“光储充放”一体化和超充技术，将成为头部玩家的技术角力点。

此外，商业模式的探索，也将从“单一服务”走向“生态聚合”。单纯的充电服务费在价格战下已难以为继，不少头部运营商已开始推广“全链条、全场景充电运营解决方案”。未来的充电站可能演变为集补能、休息、零售、车辆服务于一体的“第三空间”。

行业整合与马太效应将愈演愈烈。当充电桩行业告别野蛮生长，未来市场的目光不应再仅仅聚焦于谁注册了一家新公司。

随着充电运营行业整合加剧，未来拥有技术、资本和生态整合能力的巨头将占据主导，而广大的中小运营商如何在这场关于能源未来的竞赛中胜出？如何笑到最后？产业链各角色要如何为充电行业未来发展赋能？这才是实实在在需要我们思考的。

*封面图源AI

  年度调研：